第27章

她尽量往后靠，让鹿书林观察自己的动作。

“就是这样，柔和，持续......”

“好，我们再来感受一下推油门。”宁辞的手从侧杆上移开，落在了位于两个座位中间的控制台上那排推力手柄上。

她将手覆在鹿书林准备去推油门的手上，准备带着她一起，平稳地将手柄推至起飞推力位。

鹿书林大概是过于紧张，在宁辞的手覆上来时，下意识抽动想收回。

宁辞抬起眼帘，眼神清明而专注，纯粹是□□对待学员的态度：“怎么了？”

“没、没什么！”鹿书林连忙摇头，耳根有点红，乖乖地把手放回原处，感受着宁辞手背传来的微凉和引导。

完成了这个示范动作，宁辞才松开手，直起身回头看向观察员位置的众人，语气如常问道：“大家能看清这个操作过程吗？”

“能看清能看清！非常清楚！”蒋莹立刻捧场回答，其他嘉宾也纷纷点头。

只有顾栖悦没有开口，她微垂着眼睑，浓密的睫毛遮住了标志性的大眼睛，唇线抿得有些紧。

早知道......选考核机长了。这个念头不受控制地冒出来。

宁辞不动声色地收回目光，脸上没有波澜，结束示范：“好，驾驶舱体验结束了。”

“另外，作为机长，责任贯穿始终。”宁辞带着众人走出机舱继续讲解，“航班结束后，机长通常是最后下飞机的人，并且在下飞机前，必须进行最后的客舱检查，确认没有任何安全隐患或旅客遗留。”她说着，余光似有若无地扫过低垂着眼睫的顾栖悦。

宁辞垂在身侧的手微微收紧。

果然，她不适合参加真人秀，谁会在镜头前出神，心不在焉呢。

作者有话说：

【注意：两头甩----机组执行早班+晚班】

第22章 期待和你通话

随后，队伍被带往管制中心，复杂的空域图和雷达界面展现在她们面前、此起彼伏的陆空对话紧张而有序。

负责接待的进近管制主任为大家讲解工作流程，嘉宾们纷纷认真做笔记。

“哇，这看起来像高科技作战指挥中心！”活泼担当蒋莹惊呼道。

通俗地说，空中管制分为塔台、进近、区域。

塔台负责机场表面和起降，区域负责高空航路，而她们今天要体验的进近，则像是一个承上启下的‘空中交警枢纽’，负责在特定空域，称之为‘扇区’，在扇区内引导飞机有序、安全地从巡航高度下降，进入机场终端区，或指挥离场飞机爬升并入航路。

“主任，这是ptt么？”顾栖悦指着台上的专用通讯话筒跃跃欲试。

这是管制的武器，所有指令，通过它发出。要求清晰、准确、简洁。并且，必须听到对方，也就是飞行员的准确复诵，以确保信息被正确接收，这是铁律。

主任举了个例子：“一个基础的通讯检查用语是‘你听我几个’，用于检查无线电通讯质量。回答从1到5，5代表信号极佳，1则意味着通讯困难。

“我可以试试吗？”

“当然，按住这里。”主任让开指了一下话筒。

顾栖悦压制激动的心，上前一步按下通话键，对着话筒清晰地说：“你听我几个。”

“我听你5个。”宁辞站在人群稍后位置轻声回应。

如果有一天，无线电里是顾栖悦的声音，是不是很特别，就像那时候周三下午放学的广播......这样的念头转瞬即逝。

在主任的鼓励下，顾栖悦表现得异常积极，接连提问：“主任，如果遇到机组复诵指令错误，你们通常怎么处理？”

“不同航空公司的呼号习惯，会影响指令发布吗？”

“扇区流量达到极限时，决策优先级是怎样的？”

她的问题专业且切中要害，一点也不像不了解的样子，连主任都忍不住多看了她，赞赏地回答她的问题。

宁辞看着顾栖悦专注提问的侧影，低头笑了笑。

果然，她不适合参加真人秀，谁会在镜头前出尔反尔呢。

空乘培训则由乘务长穆清负责。培训中心模拟舱内，乘务长穆清带领她们进行空乘培训：“很多人认为我们是空中服务员，主要工作是端茶送水。”她顿了顿，目光温和扫过几位嘉宾，“但请记住，服务是附加项，安全，才是我们存在的核心意义。”

蒋莹好奇问：“乘务长，那如果遇到旅客问你要电话号码，怎么办？”