第34章

对她而言，将关键信息烙印在脑海里，形成肌肉记忆本能，比任何电子设备的即时查询都更让她安心。

大巴抵达停机坪，机组人员鱼贯而下。清晨的机场空气带着一丝清冷和燃油气。宁辞进行外部绕机检查无误后上了飞机。

飞机驾驶舱内，她和许微宁已完成了起飞前的大部分准备工作，各种仪表指示灯闪烁着，舱门被轻轻敲响，一位身着深蓝色机务工作服、外面套着亮黄色反光背心的人员走了进来，手里拿着技术检查单。

她身姿挺拔，扎着干练的高马尾，提着一个看起来颇有分量的工具箱。

“宁机长，航前所有检查项目完毕，技术状态确认，麻烦您签个字。”声音温和却沉稳。

宁辞接过检查单，习惯性地扫过需要签名的位置，余光注意到对方工作牌上名字。

她下意识抬眸，对方看起来约莫三十岁，肤色是健康的蜜色，显然是长期在机坪风吹日晒的结果，五官端正大气，眼神沉静专注，透着历练后的从容。

“学姐？”宁辞脸上难得露出不确定的神色。

在北航时，时凝算是风云人物，比她大几届，她刚入校时，对方快毕业，校园里流传着关于这位才华横溢的学姐在飞行器设计与工程领域的种种传说。听说她后来一直在研究所从事高深的飞行器可靠性研究，怎么会出现在航司一线做机务工作？

时凝看向宁辞，微微笑了笑：“你是北航的？”

“对，飞行技术专业。”宁辞点头，没有多问，每个人都有自己的选择和路径，她利落地在检查单上签下自己的名字，递还给时凝，“学姐辛苦了。”

“分内事。”时凝接过单子，最后扫视了一眼驾驶舱确认无误，朝宁辞和副驾驶的许微宁点了点头，“飞行顺利。”

她提着工具箱，转身离开了驾驶舱，身影利落。

一直屏息看着这一幕的许微宁眸光下意识追随，直到人影已看不见才掩饰不住自己的兴奋惊叹道：“宁教！今天的机务工程师竟然是位小姐姐！还......还这么飒！”

宁辞看了她一眼，没有对其花痴发表评论，只是平静下达指令：“机务检查确认完毕。通知乘务组，现在开始上客吧。”

“哦，好！”许微宁连忙应道，收敛心神，嘴角忍不住微微上扬，通过内线电话联系乘务长。

作者有话说：

【注：1.节油费插曲参考2011年吉祥航空因拒绝避让其他航班，谎称油量不足，以此来节省燃油，最终造成空中险情，机组被吊销执照。】

第27章 你给我打电话了？

早晨6:55飞机顺利起飞爬升，融入被朝阳染成金黄的云海，进入巡航，驾驶舱内一切平稳，只有仪表的嗡嗡声和偶尔的无线电通话。

四个小时的航程在专注的监控中流逝。接近天府机场，与进近管制建立联系。

许微宁按下通话钮，声音清晰：“成都进近下午好，鹏城9437，下21，听你指挥。”

“鹏城9437，保持高度，右转航向270，盘旋等待。”耳机里传来机场进近管制员的指令。

“右转航向270，盘旋等待，鹏城9437。”许微宁复诵指令。

“四川6934，减速160并保持到五边五海里。”管制员继续引导其他飞机进场。

“收到，四川6934，减速160。”另一位机长复诵道。

“四川6934，雷达服务终止，联系天府130.5，再见。”

听着别人顺利下滑，许微宁忍不住小声抱怨：“又盘旋......这个月的节油奖估计要泡汤了......”

宁辞视线扫过燃油指示：“节油奖重要，还是空中险情写报告麻烦？”

许微宁立刻蔫了，老老实实：“那......那还是盘吧。”接着自我安慰，苦中作乐，“说不定盘旋时间能算进飞行小时里，增加点小时费呢。”

宁辞唇角动了下，倒是乐观。

许微宁像是找到了话题，压低声音八卦：“欸？宁教，你说刚刚那架优先落地的，不会是为了凑小时费故意磨蹭，导致流量控制，让我们盘的吧？”

飞行员收入包括基本工资、飞行小时费，这个比较大头，占60%以上，还有各类补贴，比如过夜、外语津贴，年终奖通常为2-6个月工资。

飞行员的收入都是随等级提升的，副驾驶f1年薪约35-50万元，f4就显著增加了，而机长的年薪可达百万以上。

前几年，因为疫情特殊原因，飞行员薪酬减少了近40%，新合约是按照实际航程计算时薪，所以很多飞行员通过慢速滑行增加超时费，这个在行业内不是秘密了。