那年花开1981 第1030节

但是现在的牛红章好似对李野的桀骜免疫了，并没有暴怒，而是淡然的道：“李野同志，我必须提醒你一下，新车定价不是你一个人的事情，我有监督的职责和权力，

要不然就像前面那些人一样亏本出售还得了？所以你捂着不让我们知道，是不符合规定的。”

李野翻了翻眼皮，平静的道：“具体价格还没确定，但应该在二十六到二十八万之间，根据配置的不同，价格上有一些小差异。”

“啧，还真不便宜呢！那利润预估多少？”

这才是牛红章想知道的重点。

一分厂的利润，是要分给总厂一部分的，利润越高，分的也就越多。

“这更无法确定了，”李野笑着道：“这个问题邢科长也知道，利润跟产品产量和销售价格挂钩，生产的越多成本越低，没个准数，但怎么着也得三四万吧！”

会议室内顿时热闹了起来。

“嚯，卖一辆就赚三四万？造客车这么赚钱的吗？我看那些客车厂效益都不怎么样啊？”

“那些客车厂用的都是咱们的130底盘，根本卖不上价，一分厂的车我试了，真好啊！”

“就是，进口的那个什么丰田海狮将近四十万呢！咱们就算差点儿也差不到哪里去，二十七八万还便宜了呢！”

在八十年代中期，已经有多款日系面包车通过进口方式进入内地，其中就有丰田海狮、三菱l300、日产万利特c120、还有马自达e2000等等车型。

其中丰田海狮最成功，并且后来还被奉天汽车厂引进仿制，而它的进口价格接近四十万。

一款面包车竟然四十万，还是八九十年代，可见这时候的汽车行业有多么暴利。

所以现在李野都说的保守了，轻汽公司这些汽车人心里都兴奋的不行。

造一辆130来赚几千块，根本没得比。

但是，并不是所有人都兴奋，也并不是所有人希望一分厂大赚。

在会议结束之后，牛红章回到办公室拨打了一个电话。

“喂，你拜托的事儿我打问过了，根据发动机的不同，价格在二十六万到二十八万不等。”

“你确定吗？老牛，这个价格可不低……”

“当然不低，改天我给你弄一辆样车看看，性能不次于进口车多少。”

“好，这个人情我记下了。”

“嗨，都是兄弟单位，什么人情不人情的……”

“……”

老牛挂断了电话，闭上眼睛沉思了很久，才轻轻的叹了口气。

“肥水不流外人田，你不会浇地，就换个人来浇……”

就在今年，奉天的丰田海狮将会以进口组装的方式投产，产品属性跟一分厂的京城牌商务面包基本重叠，而且上市时间也非常相近。

这个时候定价就非常重要了，毕竟国人可是擅长精打细算的，最讲究一个性价比。

而且如果你开盘卖的贵了，后续还不能马上降价，要不然会遭到老车主的谩骂甚至退货。

当初宝马刚刚国产的时候，就被a4摆了一道。

a4定了个高价，宝马一看……我凑，大家都是同类产品，那我也不能忒便宜呀！

然后宝马就跟了个高价，价格直逼a6，结果完全没有性价比，开门就吃了个大瘪。

至于a4？

人家有赚钱的大哥a6，自己吃点苦不要紧，先搞死对手才是正道。

李野的经营天赋一直被人吹捧，如果这次定价失误……看你们还吹捧什么。

第56章 想让我卖力？先打钱！

牛红章做事讲究一个雷厉风行，会议结束之后就开始组建总厂的耐久测试车队，一定要在上级部门面前露个大脸。

但是当他实际着手之后，第一步就差点实行不下去。

总厂的工人不愿意参加测试车队，不是家里有生病的老母亲需要照顾，就是自己高血压身体不好，完全适应不了高原的环境气候。

牛红章很生气的质问：“这是一次很光荣、很有意义的活动，一辈子都未必能碰上一次，你们看看一分厂的人都踊跃参加，你们的觉悟怎么就这么低？”

但是工人们的气性更大。

“一分厂人家测试的是进口客车，开着轻松坐着舒适，几万公里都不出大毛病，

咱们厂是货车，要说在普通道路上跑跑也就算了，你让我们上高原？那鸟不拉屎的地方百八十里不见人，车坏半路上冻死人怎么办？”

“就是，人家一分厂的外出补贴比我们高一倍，回来之后还有分批旅游的奖励，我们有什么？”

“这是什么话？”

牛红章气不打一处来：“咱们这都是客货两用车，有风扇带暖风，冻不着热不着，你们还嫌弃上了？

我年轻那会儿，坐在老解放的货箱里都高兴的不行，你们现在的条件比我们那会儿不知道好了多少，你们竟然还不知足？

而且一分厂的测试车队里面也有货车，人家怎么都踊跃报名？另外你说补贴和奖金？你们眼里就只有钱吗？我看你们这是思想有问题……”