那年花开1981 第1041节

杨玉民都无奈的问李野：“你不能总是不争不抢呀！等到宣传片拍出来，别人都风光无限，你却默默无闻……这对你不公平。”

李野微笑着摇头道：“你想歪了，我只是还没想出适合我的台词而已，以后还有机会的，不着急。”

“……”

李野确实没有想好自己的台词。

我是谁？我在哪儿？我要干什么？

这三个问题的答案，在他穿越之后是一直在变化的。

刚开始是赚点小钱，把小媳妇儿娶到手，美美的就能过上一辈子。

而到了现在，李野对未来的欲望也越来越“高远”，甚至到了不能随便说出口的地步，因为说出来之后别人会以为他是疯子。

所以还是不说的好。

但是杨玉民好像误会了李野的意思，以为李野是认为以后还有第二次、第三次的扫墓活动。

杨玉民沉默的看了李野片刻，才叹声说道：“以后的机会，未必能如你所愿的，这种活动，第一次的影响力最大，也能得到最多的支持，以后就说不准了……”

李野微微皱眉，问道：“你是说，我们这一次的表现，不能让人满意？”

杨玉民道：“不是，这次我们的表现上面非常满意，但考虑到安全因素，狮泉河和康西瓦那边短时间内去不了了……”

“唉……”

李野微微一愣，怅然叹息。

因为几个大的烈士陵园分布非常分散，距离非常遥远，就比如狮泉河和康西瓦，距离日光城几千公里，所以不在这一次的扫墓活动之中，

本来李野是有第二次扫墓计划的，但是听杨玉民的话音，很可能要无限期搁置了。

到现在还有几个人在医院里没出来呢！那么要去更远的狮泉河和康西瓦，一路上会发生什么事情？谁敢担这个责任？

而就以现在的交通条件，再加上沿途的恶劣环境，如果不是有大规模的集体活动，单凭个人几乎是无法去给亲人扫墓的。

所以有些事情注定了不会完美，注定了会留下遗憾。

。。。。。。。。。

到了第五天，李野等人终于离开日光城返回内地。

临行前，还出了一点小变故。

本来计划走318的总厂测试车队，也跟着李野要走青藏线回去，因为318国道的海拔起伏太大，到处都是十八拐、三十六拐之类的恶劣路况，对车辆的要求比青藏线要更加苛刻。

总厂测试车队来的时候坏车都坏到焦头烂额了，这会儿说什么也不愿意去接受318的考验。

无奈之下，李野只好决定带着大部分人走青藏线，分配出一小支小队伍去林芝，把那几个在林芝休养的人带上，有始有终的送回蓉城。

那几个跟川妹子打的火热的小子听到风声之后，第一时间就踊跃报名，表示愿意接受这个更苦更累的艰巨任务。

李野答应了他们，但是在临行前，却挨个戳着对方的脑门呵斥叮嘱：“在没有合法领证之前，不要给我搞出大麻烦来，要是被人抓了流氓，我可不去x出所捞你们……”

“嘿嘿，您放心厂长，我们是文明恋爱，绝对不胡搞八搞……”

“都滚吧！必须按时返回京城，不许乐不思蜀……”

“诶诶，您放心，保证按时归队……”

几个年轻人兴高采烈的走了，李野给的期限很宽泛，到了蓉城可以跟妹子好好玩几天，一定爽歪歪。

但是有人高兴，就有人愤恨。

所有人都顺利的离开了日光城，只有牛红章留下了，他还要在医院照看那几个病人。

虽然病人出院之后可以坐飞机返回京城，但出来的时候前呼后拥，回去的时候形单影只，心理上的落差可想而知。

大家都圆满的完成了任务，车队里却唯独没有他牛红章的一个座位。

这任务，跟他有毛的关系？

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青藏公路按照里程来算，要比川藏公路短五百多公里，接近五分之一，但是在八十年代，如果按照耗时来算的话，那至少要短三分之一。

因为青藏公路的海拔落差小，道路坡度也小，很多地方都是一眼笔直的看到天边，而且道路两旁都是齐平的平地，就算司机路上打个盹儿把车开出去了，最多也就是吓一跳而已。

相反川藏线上的司机要是打个盹儿，那可就真要了命了，因为它的一侧总是悬崖，一个不留神说不定就要去找阎王爷唠嗑了。

所以两条进藏路线上的汽车驾驶难度，相比起来差了不是一点半点儿。

另外在铁路通车之前，青藏公路承担了进藏物资95%的运输压力，沿途也有大量的兵站、道班，也有无数默默坚守的护路人，保障着这条大动脉的畅通。

当李野走上青藏公路之后，是越想越气，就牛红章走的这条路，那不比自己走的川藏线轻松多了？结果他就是给自己拉了个大的，你说他是不是诚心捣乱？

青藏公路唯一不如川藏线的两点，就是平均海拔有点高，另外就是景色比较枯燥，

但是这边的动物非常多，经常大队大队的横穿马路，也算是一道独特的风景。

这一天，李野远远的看到一大群野羊在公路一侧逡巡不前，想要上公路，但是走到公路边上，远远的看到车辆又会惊吓的退回去。

李野一看就知道它们要过公路，但是它们的大脑不够发达，理解不了汽车这种怪物的速度和距离感，只能凭借本能躲避危险，一次次的放弃穿越的机会。