亮剑之军工系统 第429节

参谋长点了点头，说：“是的，鬼子看来在我们这方向下血本了！”

首长点了点头。

这既在他的意料之中也在他的意料之外。

说是在意料之中，首长是知道这样发展下去，鬼子的“零”式战斗机是早晚要出现的，这甚至是鹰酱所希望的，也就是让华夏分担一部份太平洋战场的压力。

说是在意外之外，是首长没想到鬼子这么快就把“零”式战斗机调到华夏战场了，他原本还以为，鬼子会用96舰战再尝试几回，实在不行了再把“零”战调来。

这其实是首长对空战不熟悉而造成的误判。

空战与步战不同。

步兵作战那是强调“好钢用在刃上”，精锐部队轻易不出手。

但空战，则更强调“杀鸡用牛刀”，有更先进的装备尽量投入战场。

因为只有这样才能对敌人形成压倒性的优势，才能以少胜多取得最大的战果，从而达到保存己方飞行员而最大程度消灭敌人飞行员的目的。

时间一长，等敌人飞行员被消耗完了就只能任人宰割了。

因此，各国在空战时总是第一时间把最先进的战机投入战场，基本不会“藏着揶着”等时机到了再发起致命一击。

“现在怎么解决？”参谋长问：“我们的飞行员还在训练中，他们才刚刚进入实飞，远没到可以参加空战的程度！”

这得归功于这段时间鬼子的战机不来骚扰，另外也是因为八路军手里有39架霍克81。

飞机数量一多，就可以分批次的进行例行巡逻，于是就保证了完县机场部份空域的安全。

另一方面，就是毛熊设在西安的rus2雷达也已经就位，并与完县机场成功实现联系……毛熊顾问团要做到这一点很容易，因为他们是顾问团，不受顽军限制，尤其此时的他们还是顽军的“金主”，顽军有许多装备都是毛熊给的。

在这情况下，八路军飞行员就分批进入实飞。

所谓的“分批”，就是首先要通过周元凯和李东成两人的考核。

李月英对此还感到不解，她问王学新：“王营长，你为什么让周、李两人设置科目考核？鹰酱飞行员有更多的经验，或者让我来也行！”

王学新回答道：“你们或许在霍克81上更有经验更有发言权，但你们却不知道华夏飞行员的情况，更不知道华夏飞行员驾驶霍克81会碰到哪些困难，或者有哪些不适应的地方！但周元凯和李东成两人却对这些了如指掌，所以，我认为这没什么问题，他们知道哪些人可以进入实飞哪些人不行！”

李月英一听，觉得有道理，于是就不再反对了。

这就像会读书的人不一定会教育是一个理。

有些知识自己会，教会别人就难，读书和教育是两回事。

许多高文凭的父母不会教自己的孩子，这其实很正常。

周元凯和李东成两人驾驶过霍克81，而且还参加过实战，他们知道自己是怎么一路过来的，也知道这其间有什么困难有哪些需要注意的，只要怎样怎样最后就能成功飞起霍克81……这些经验对华夏飞行员才更有价值。

王学新对华夏飞行员说道：“同志们，你们放心的开，要真出了问题，该跳伞就跳伞，不过就是一架飞机而已。我跟鹰酱那边熟，他们说了，因为我给他们的建议帮他们打败了鬼子，所以这飞机啊，是摔一架补一架，再摔一架再补一架，所以千万别客气！”

华夏飞行员听着马上就爆发出一阵欢呼声。

道格少校听了翻译的话还些不信，暗地来问王学新：“王，他们真答应你摔一架补一架？这太疯狂了！”

王学新笑了起来：“你真以为鹰酱会给我那么大的脸？就算杜立特将军也没法给出这个承诺吧？”

道格少校听了一阵疑惑，问：“那你为什么这么说？难道你不担心，你们的飞行员拿这些飞机开玩笑吗？”

“有可能吗？”王学新反问了声。

道格少校想了想，就点头说道：“的确不可能！”

他自己就是飞行员，当然知道这个道理。

飞行员怎么可能拿飞机开玩笑，他们自己还坐在飞机上呢，拿飞机开玩笑不就是拿自己的性命开玩笑吗？

出问题就跳伞？

说的容易！

这时代飞机故障跳伞的成功率可不高。

不过当然，阿三的飞行员除外，他们的地勤人员维修完飞机后总会多出一把螺丝。

为道格少校翻译的李月英不解的问了声：“王营长，你这么做的目的，是想让飞行员放下心理负担？”

“是的！”王学新点了点头：“我们华夏人讲究的是中庸之道，心理负担太重了不好，太轻了也不行。现在的情况，是华夏飞行员心理负担太重了，他们整天在讨论霍克81值多少钱，说他们将要开上值45000美元的战斗机，要是弄坏了或者故障了，只怕赔上小命也赔不起。所以……”

李月英明了的看了王学新一眼：“所以你就给了他们一个善意的谎言，让他们放手去飞？是个好方法，我们之前也讨论过这个问题，道格少校认为在心理压力过重的情况下容易出错，但又不知道怎么才能让他们适应！”

“不过！”道格少校补了句：“身为飞行员，他们应该尽早适应各种压力！因为，往后有的是更危险的情况等着他们！”

王学新点了点头表示同意，但他希望给华夏飞行员更多的时间适应。

第754章 制空权

事实证明，王学新的减压战术起了相当大的作用。

在之后的实飞训练中，飞行员基本都放下了心理负担放心大胆的飞霍克81。

飞行员一开始飞的时候还觉得稀罕，但多飞几次后就觉得也就那样，跟其它飞机没很大差，就是速度快些仪表和操控多些……华夏飞行员以前飞的“高德隆”是一款双翼飞机，其最大飞行时速只有一百多公里，另外也没有炸弹挂架，“轰炸”敌人得自带手榴弹，其实是类似迫击炮炮弹的手投炸弹，只有这样的炸弹才装有碰炸引信。

很明显，“高德隆”飞机要简单得多，转为霍克81后，速度翻了几倍不说，飞行员又得控制机枪又得控制炸弹，还得看各种高度、速度仪表，这些都是“高德隆”没有的……“高德隆”速度慢，一百多公里的时速都赶不上汽车，因此速度、高度啥的目测就差不多了。

区别虽说很大，但因为飞行员们大多有驾驶经验，再加上又有针对性的加强训练，于是飞起来倒没什么很大的问题，但是要达到能空战的水平那就还得脚踏实地的练上一段时间了。