亮剑之军工系统 第433节

当王学新听到这消息后那开心的，差点就没把桌子给拍裂了。

原本想都不敢想的事，现在居然成为现实……三十名飞行员，而且是真正能在空中作战的飞行员，这可是一笔不小的财富。

不过仔细一分析，王学新觉得这也正常，鹰酱那也想知道这战术是否有用。

三十名飞行员的确宝贵，但跟能对付“零战”的战术比起来却显得微不足道。

在飞机调来前，王学新就着手组织战机的训练。

训练人员是分别从鹰酱飞行员那组织起十人，华夏飞行员抽调十人，组成了一支二十人的队伍。

王学新的计划是这样的：

现在就有二十人可以组成十个作战小组……每个作战小组两架飞机，相互掩护着对付敌人一个目标以期速战速决。

等另一批飞机到了，那三十名鹰酱飞行员又可以组成十五个作战小组，这样一来总数就有二十五个作战小组。

十二个作战小组用于参战，十三个作战小组用作预备队以及保护机场空域安全，刚好够用。

两天后王学新就组织了一次训练。

这次训练其实也是一次战斗……航空燃油贵啊，虽说八路军有两个油田暂时不缺石油，但八路军工业能力不行，航空燃油的提炼必须经过反复提炼才能勉强达到要求。

这些是唐校长在做的，王学新只听他说过鹰酱那边说是仅仅基础指标就有20多项，什么总酸值、密度、硫含量、闪点、冰点、运动粘度等等。

唐校长说：“咱们的化工厂以前都没听过这些东西，但为了咱们的飞机能飞上天，愣是从鹰酱那拿到各种检测方法一遍一遍的试验，总算是能用了！”

其实指标还是差了点，毕竟是手工提炼的，不像鹰酱机械化提炼的那么准确。

但差了点并不代表战机飞不起来，只是有点费发动机。

这要是在和平时代，那是无法接受的。

因为无论如何航空发动机也要比燃油贵得多，在燃油方面就应该严格把关。

但是在战争时代尤其是在一线战争，其实没必要太在意这个。

因为就像毛熊在发动机方向的发展思路一样，他们认为战机升空作战几乎不可能超过一千小时，因此，片面的追求航发的使用寿命其实没有太大的必要。

但这仅限于战时。

和平时期毛熊就因此而吃尽了苦头……别人的战机能飞两、三千小时，而毛熊的只能飞一千小时，别人一架顶毛熊两架。

王学新此时是处于战争时期，因此燃油降低些标准也无伤大雅。

只不过因为燃油很费人工，因此王学新必须充分利用。

比如按计划是将战机隐藏在挂载火箭弹的战机中，那是不是要编队飞一下？或者再演练一下接敌情况？

出于省油的考虑，王学新是把作战和演练混在一起。

也就是初时两种战机的混编飞行是演练，之后战机练自己的，对地攻击机就直奔目标轰炸去了。

道格少校在这时就提出了疑问，他对王学新说道：“王，如果我们能用这种战术获得制空权，或者说是部份制空权，那么今后就可以在白天对敌人实施轰炸了，还需要在夜间执行轰炸任务吗？”

这话有一定的道理，此时鹰酱那边的发射药和引信还没送到，火箭弹还得省着用。

在这情况下显然在夜间轰炸并不划算，一方面战机夜间飞越吕梁山不安全，另一方面是精度不容易控制，很多时候都是乱炸一气……之前炸机场时还是选择恰好在天亮的那一刻，飞行员至少还能看到临汾机场。

如果连目标都看不见纯粹依靠火光指引，再加上火箭弹糟糕的精度，那真是全凭运气了。

王学新只是笑了笑，回答：“少校，我们轰炸不只是为了要炸毁目标！”

道格少校疑惑的问：“不是为了炸毁目标？那是……”

王学新回答：“是为了让敌人有轻敌之心，就是不知道冈村宁次这老狐狸会不会上当！”

道格少校想了想，然后就张着嘴微微点头。

他想明白了，如果八路军选择在夜间轰炸，而且是没有精度的轰炸，这举动看在敌人眼里，那就是无奈之下的选择。

于是，敌人很有可能会以为八路军已经没有其它的办法，只能选择夜间乱炸一通。

就像王学新之前所说的，他在实施计划之前，通常都会做些小动作给敌人一些“心理暗示”。

敌人要是信了，那就起到轻敌的作用。

要是不信，那也就是损失几枚火箭弹。

第763章 训练

王学新选择的第一个轰炸目标是临汾火车站。

之所以选择火车站，是因为火车站是物资比较集中的地方，而且这其中还有可能有弹药，如果命中对敌人造成的损失可能会很大。

最最重要的还是……火车站面积大，精度不佳的空射火箭弹尤其还要在黑夜发射，不选择这种面积大的目标就基本没有命中的可能。

比如炸一座桥梁。

又或者炸铁轨。

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