亮剑之军工系统 第463节
“我们把事情想简单喽！”首长皱着眉头说：“之前，我们的战机能在夜间实施轰炸，我们就以为它有夜战能力，实际上它是没有夜战能力喔！”
参谋长表示赞同：“是的，我们的战机没有任何夜战设备，连个探照灯都没有。之前在夜间作战，依靠的一方面是飞行员经验和不怕死的精神在夜间飞行作战，另一方面则是地面部队大量的前期准备，比如测量、火堆指示等等，这其实不是夜战能力，或者只能称之为有限的夜战能力！”
首长指间夹着烟头，烟灰已经燃烧了好长一段也没有察觉，他分析道：“这种夜战能力，还有这种战术，对不会动的固定目标还没什么问题，但是对会动的铁甲列车就行不通了嘛！我们总不能把铁轨的每一段都进行测量每一段都点上火堆吧？”
最后首长下了结论：“小东北是对的，飞机轰炸行不通，那只会让飞机遭受重大损失，而且在这基础上还不一定能炸毁目标。就算炸毁目标也不一定能完成我们的计划！”
最后一句话有深意，这一点是王学新都没想到的。
炸毁铁甲列车其实对八路军没有任何意义，比如八路军出动战机真的将铁甲列车炸毁在路上……但铁轨只有一条，铁甲列车被炸毁瘫在那是不是意味着铁路就被堵死了？
铁路一被堵死，是不是就意味着在八路军手里的火车就无法通过？
这同时也就意味着王学新的计划全面失败，除非鬼子能在几小时内将被炸毁的铁甲列车移开。
迟疑了半晌，参谋长就担忧的说道：“首长，这么说，咱们的计划可就悬啦！”
首长微微点头，思考了一会儿，就无奈的说道：“实在不行，咱们可以按原计划用汽车运嘛，能运多少是多少，优先运纺织机！咱们今后要接收许多灾民，缺穿的！”
“是！”参谋长马上把首长的意思发给了王学新。
但王学新却不想这么干。
因为用汽车运的难度只会比用火车运更困难……汽车走的是公路，公路线是不是要打通一条？否则怎么运出去？
再加上汽车速度慢，很容易遭到地雷、火炮，甚至明天天亮后还会遭到鬼子战机的拦截。
因此，王学新在这点的想法与首长不同。
他觉得要么就不运，要运就必须得用火车运。
至于这装甲列车，王学新认为八路军并非全无机会。
王学新考虑了一会儿，就给丁伟发了封电报：“丁团长，让和尚和施沙来指挥一趟，有新任务！”
此时的和尚和施沙正在就地安葬牺牲的战士。
这是侦察连的特点之一。
侦察连常常要深入敌后完成危险的任务，伤亡不可避免。
在敌后作战的情况下如果要把烈士的遗体带回，那会给侦察连带来很重的负担也会影响侦察连的战斗力。
因此，侦察连规定，任何时候作战，烈士遗体都不得带回，一律就地安葬做好标记，战后由其它部队想办法带回。
和尚心里有愧，因此在坟前多站了一会儿。
就在这时，一名通讯员骑着马赶来，叫道：“侦察连连长魏大勇、副连长施沙，马上到团部报道！”
第821章 牵一发而动全身
新一团的团部设在江阳阜纺织厂外的一个哨所里。
其实所谓的“团部”，并不像常人想像的那样必须是一间房屋还有办公桌之类的。
团部其实就是通讯兵背上的电台，电台在哪里团部就在哪里，团长、参谋可以用电台与上级联系接受任务，再用通讯兵下达命令指挥部队作战，这就是团部。
和尚和施沙一走进团部，丁伟就给和尚递来一封电报，说：“这是你们营长给你们的新任务。”
和尚接过一看就乐了，叫道：“好家伙，这下是打装甲列车了，这可比打火车要过瘾！”
“有没有信心完成任务？”丁伟这话是代王学新问的，这些话不需要电台里转来转去占用宝贵的通讯时间。
和尚想也不想就挺身道：“有！”
“有什么有？！”丁伟一见和尚这样子就火了：“你知道装甲列车是什么玩意吗？”
“报告丁团长！”和尚不屑的说道：“管它是什么列车呢，反正只要是列车就离不开铁轨，咱们在铁轨里整点炸药，等装甲列车来了‘轰’的一声不就完了？这有啥难的？”
丁伟又递上了另一封电报，说：“就知道你会这么说，看看这个！”
和尚和施沙借着昏暗的灯光凑上来一看，然后就傻眼了：“必须缴获？”
施沙之前当过伪军，对鬼子的装甲列车有些了解，看到这命令后就赶忙对丁伟说道：“团长，铁甲列车这东西……它打仗时门都关得紧紧的，连丝风都不透，这人都进不去，怎么个缴获法？”
施沙说的是事实。
铁甲列车更像是一种坦克，只不过是用铁路机动的坦克。
如果说有什么缝的话，那就是机枪射孔和炮孔，另外就是车顶上一些方便鬼子观察和射击的观察孔。
但这些观察孔都很小，除非会缩骨功，否则肯定没法混进去。
丁伟没有多做解释，他对着炮弹箱上的地图说：“情况是这样的，敌人的装甲列车刚好卡在江阳阜和运城的铁路线中间。如果我们的火车要开回运城……”
说着丁伟就朝火车站方向扬了扬头，然后接着说道：“就只有缴获铁甲列车用它开道，否则就会挡在铁路中间使我军的火车无法动弹，明白吗？”
和尚和施沙听着不由面面相觑。
明白是明白了，但重点是怎么才能缴获这铁王八。
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