蜀汉之庄稼汉 第1549节

最要命的是，在后汉中晚期，开始进入小冰河时期，气候逐渐变得异常。

函谷关北边，原本作为天险的大河，水位下切，露出了大面积的河床。

大军可以从平坦的河床上直接绕过关口。

所以函谷关也就失去了作用。

现在的潼关，基本就是河水未下切前的秦函谷关缩水版。

之所以是缩水版，是因为潼关北边与秦函谷关相同，虽有大河作为天险。

但南边却不是不可攀援的绝壁，而是连绵不断的条状高塬。

如此一来，想要守住潼关，就需要在高塬上布置不少兵力，防止敌人从不同位置偷爬上来。

比秦时的函谷关要稍逊一些。

不过秦函谷关虽然失去了险关的作用，但仍可以作为一个驻军的前沿要地。

魏国，或者说司马懿，把它作为阻挡大汉从关中进军关东的一道防线。

平日里魏军驻扎于函谷关内，待汉军过来，则提前在露出来的河床上安营扎寨，以壁垒营寨阻挡汉军继续前进。

露出来的河床，对于商队旅人来说，足够宽大。

但要作为战场，那可就有些狭小了。

正面进攻时，兵力无法全部展开。

不指望能挡住汉军东进的步伐，但只要能拖延上一些时日，让洛阳那边做好准备，就算是成功。

作为镇守潼关，遥遥与函谷关相望的姜柳二人，自然是特意了解过函谷关的情况。

听到冯都护的吩咐，二人不禁就是有些意外。

姜维忍不住地说道：

“中都护，魏贼在函谷关，只怕是早有准备，吾等二人这些兵力，就算是攻下函谷关，只怕亦无力直捣洛阳。”

冯都护闻言，脸上不禁露出有些诧异的神情，他看向姜维：

直捣洛阳，你可真敢想！

司马懿是什么人？

怎么可能会留下这么大的破绽？

更别说从秦函谷关到汉函谷关这一段路，犹有陕县、黾池、新安等城关，皆可驻兵。

司马懿可是只老乌龟，从他把关中布置成刺猬般的防御就可以看得出来。

若非冯都护所领的凉州铁骑，是跨越时代的骑兵，能从凉州绕道并州，直插司马懿的后背。

关中一战，要打多久，要牺牲多少将士，还是个未知数。

从长安出潼关至洛阳的这条路，多是崎岖险径，司马懿怎么可能让大汉长驱直入？

真要一路打过去，莫说需要多长时间，就是以大汉现在的实力，恐怕得举国之力，才有可能打通崤函古道。

潼关到洛阳之间的大河水道，并不是说不能利用。

前汉孝武皇帝为了征伐匈奴而开挖关中漕渠，漕渠所运输的粮食，有相当一部分就是从关东运过来。

只是效率极低，而且要耗费大量的民力物力。

特别是弘农到陕县（即灵宝到三门峡）这一段，最为危险。

需要先在大河两边的悬崖上开凿栈道，再让纤夫在栈道上拉着船只艰难而行。

否则的话，船只根本无法在大河行驶，要么是被汹涌的河水吞没，要么是撞上河里的暗石而翻船。

饶是如此，运粮的船只，最好的情况，仍不过是十存三四，超过一半都喂了大河里的鱼虾。

这样的运输方式，就是在国力强盛时期，都难以长久持续。

要不然孝武皇帝后期，怎么会造成“城郭仓廪空虚，民多流亡”“天下虚耗，人复相食”的惨状。

在人口稀少的三国时代，除非迫不得已，否则是不可能干这种事的。

这也是为什么当年曹叡想要把长安的铜人和承露盘运往洛阳，却无法利用大河运输的原因。

因为那个时候的魏国，面对季汉强大的压力，已经是在苦苦支撑，哪还有多余的民力？

就算是有民力，也有超过一半概率会在大河里翻船，疯了才会用大河运输。

虽说季汉的大军后勤压力，相对于同时代的魏吴两国来说，可能会轻松一些。

但想要保障后勤通畅无阻，肯定不可能光靠崤函古道这条崎岖险径。

终究还是要征发民夫去重修栈道，去当纤夫拉船。

真要那样干，能统一天下还好说。

万一还没统一天下，季汉就先耗尽民力崩掉了，那阿斗可就妥妥是汉炀帝了。

司马懿极有可能也是看出了这一点，故而这才想尽办法袭取上党，然后控制并州。