上交金手指后，全球在星际开荒 第138节

在接下来的五天里，新蓝星球在有条不紊的基建着。

星蓝政府公布新蓝线消息后，有不少星国注意星蓝的动作，想从星蓝这里购买自由出入陨石区的技术，星蓝政府一口回绝。

现在星蓝重心都在陨石区里，各大国无法进入陨石区，陨石区外的下属星又没有重要价值，一些星国分析完当前局势后，直接向星蓝推销起自家的燃料矿产。

星蓝要打造十座中转星球，这里面最重要的就是石焦燃料。自艾兰特崭露头角后，他们的石焦都是从比亚里卡，克托加等地进口。

有不少星国趁着星蓝基建之际，想从中大赚一笔。他们跟星蓝政府接洽后发现，除了一些低于市场价格的大宗石焦，星蓝政府好像不需要进口……

“他们的无生命星球都是资源星球？”

有不少星国想起星蓝的无生命星球，他们之前猜测，这些星球很有可能是无生命资源星。但随着新蓝航线开通，大家将目光都放在新蓝航线上，现在这么分析，星蓝的矿产资源很有可能自产自足了。

“怎么才能进入陨石区？”

“使用元古飞船？”

……

元古星际有四条大型陨石地带，近千条小型陨石带，加上各星国间的公共紊乱区，这些都是未经发掘的资源宝库。陨石区的诱惑太大，有不少小星国直接组织元古飞船进入。

星蓝元古飞船分军用和商用两种。军用元古飞船跟其他星国的军用飞船一样，有独家的军用技术，一般禁止对外出售。商用飞船则跟普通飞船一样正常出售，要比他们安全节能。

星蓝大型商用飞船5000亿~1.7w亿之间，这段时间出售了2000多艘。

小国们磨拳霍霍的驾驶飞船进入陨石区，两天后灰溜溜的出来——

“我们去的南部陨石带，刚进去了五百公里，就被星际磁场卷出来了。”

“太危险了，里面不是普通人能进去了。”

……

星际陨石区是有名的危险地带，大家一进一出，不得不承认，这不是普通飞船能够进去的。

“派了五艘飞船，元古飞船船身损坏，其他的都被撕成碎片了。”

“元古飞船太皮实了，扛过了一轮星际风暴。”

“元古飞船的质量太惊喜了。”

……

大家虽没有进入陨石区，但经过测试发现，元古飞船的抗压能力要强过普通飞船。星际环境瞬息万变，元古飞船虽无法进入陨石地区，但在普通航线的安全系数增加。

元古飞船比同级别的普通飞船贵10%~20%，但有强大的节能功能，这么一加一减，元古飞船性价比之王啊。

“您好，我们想订购五艘元古飞船。”

“我们想订购十艘……”

……

星际有很多星际物流公司，众公司核算完成本，立即跟星蓝飞船公司打电话。只是令人遗憾，星蓝因产量有限，单子已经排在了六个月后。

“怎么样了？”

“都准备好了。”

“可以通行了。”

……

十七月十五，新蓝航线正式通行。

新蓝航线起点新园星，途径艾兰特，终点新蓝线上十座星球。因介于比亚里卡和乌拉尔之间，航线不通过两地。这是一条‘新园星-主干道’的专属航线。

……

“我到埃坦纳了，预计三天后到达新蓝5号星。”

“我已经立好遗嘱了，你不用担心我的安全。”

“这是一条新航线的冒险尝试……”

……

就在新蓝线开通的第一时间，埃坦纳维多港口，明克跟朋友打着电话道。

明克是‘北部星国—罗陀星国’的一名星际贸易商。北部星国有三百三十个公开星国，因地理位置偏僻，他们和西北航线联系时，只能通过几条特殊航线。

这些航线是通过巨大的人力财力，在陨石区最薄弱的地方打通的，最著名的有三条：‘北乌1线’‘北乌2线’‘北部比亚里卡线’。

‘北乌航线’是‘北部星国-乌拉尔’航线简称。

北部陨石带全长2.5光年，最窄宽度5亿公里，因地理环境复杂，他们走出陨石带后，需要绕过大半个乌拉尔才能到达埃坦纳等地，‘北部比亚里卡航线’同理，这大大制约了他们和外界的贸易。

明克查看元古星际地图时，曾想过走出陨石带后，从比亚里卡和乌拉尔之间到达埃坦纳，只是这中间有紊乱地区阻挡，两地边缘处地形复杂，根本不具有安全航线条件。

他今年七十二，出身富裕，从小不愁吃穿，成年后就跟着父辈开始了星际贸易。可能年龄大了，他近几年经常看着星际地图发呆。一直幻想，比亚里卡和乌拉尔中间的紊乱区打通就好了……

他以为这是他有生之年的幻想，直到半个月前，星蓝发布公告，新蓝航线即将通航。

他当时正在克里亚经商，收到消息后，第一时间安排了返程计划，接着购买‘埃坦纳-艾兰特’的冒险船票。新航线预示着未知，也预示着可能死亡。但他不在乎了，他在星际漂泊了五十三年，迫切想看到一个全新的贸易航线。

“k36飞船即将飞行，没有上船的乘客请准时上船，请把大宗行李放到行李托运口。”恍惚间，飞船上面传来电子广播。