第183章

“动力系统的核心是一台特制的小型化涡轮增压v8引擎，当然，这个是主要提供爆发的，常态驱动是在前后桥这里的四台电动机……”

“这套动力系统的综合输出功率，峰值可以短暂超过1800马力。而它的零到一百公里加速时间，我们测得的保守数据是3秒。零到两百，小于6.5秒。”

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“大部分的数据我听不懂，”我对他说，“现在，让我们看看它究竟怎么动吧？”

第123章

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一个拥有两台蝙蝠车的人， 这是怎样的幸福？

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咳咳，作为曼联和哈斯的老板（2022ver），法拉利和尤文图斯的拥有者（2001ver）， 国际赛车学校的校长， 方舟的组织者， 每年80亿美金花费任务的执行者，超级英雄卢波——我想，我有这个资格回答这个问题。

谢邀， 人在都灵，刚下飞机，严格来说， 我目前（2002年4月）只拥有一台能喷火的蝙蝠车，另一台在2023年的我的车库里， 抱歉， 时间线偶尔有点乱，但是不要紧。

不过即使只有一台蝙蝠车，这种幸福也是相当强力的，请允许我好好阐述一下。

一群天才工程师把概念变成造物的时候，那种成就感真的很上头， 我认为主要原因是这不是花钱买现成的现成货，从无到有定义顶级真的很爽。

降维打击的快感啊简直是！

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我脑子里面胡乱想着， 眼睛却盯着正在启动的蝙蝠车。

它和我的第一辆其实有很大的不同，相同点就是一看就知道，“这是蝙蝠车吧？”

而不同点， 就是法拉利这边真的给它做了喷火。

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测试车手进入车内， 车门闭合， 车身恢复了光滑。

车辆原地旋转九十度。

它对准了延伸出去的短而直的测试跑道。

车辆开始加速， 起初非常平稳，但是马上就象是被推出去一样，在直道上化成模糊的影子，最后以一种不可思议的速度稳稳地停住，而车头对准了另外一个方向。

整个过程里，除了轮胎和地面之间产生的摩擦的声音，整个车身的姿态相当之稳，没有任何明显的抬头或者点头。

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然后是“蝙蝠车”应该有的防御干扰系统。

这个在哈斯做的蝙蝠车里并没有体现。

蝙蝠车尾部上面的整流罩打开，升起了两个不起眼的小装置。

“这个玩意儿，”旁边的声音用我能够理解的语言去解释，“你可以认为踏实一个小型的信号屏蔽器，可以针对性地瘫痪某些电子设备……从**到追踪或者瞄准系统，我们去……咳咳，更多的就不能说了。”

我真的很想问他们究竟搞到了什么程度……

“以及，高频和闪光和定向声波的发射，”他给我一副墨镜，“你想看吗？看的话就得戴上墨镜。”

我听话地戴上，跟他一起离远了车子。

“强光和高强度的噪音，这些都是相当强力的手段，不过所有效果都被严格限制在了车周的球形范围内，实战里这个范围内的人或者设备应该是会瞬间失去战斗力的。”

“这是车吗？”

“这是蝙蝠车，”工程师说，“是你要的蝙蝠车——也是我们想要得到的蝙蝠车。”

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“最后，就是一点小小的，嗯，视觉效果。”

这是我最期待的。

蝙蝠车行驶回到平台中央，嗡鸣的声音变得更大，车尾下方和侧面几个设计的喷口开始预热。

我看到了暗红色的光。

“这是基于安全燃料的喷射系统，主要用于……嗯，快速清除障碍，或者一些战术遮蔽。”

“当然，这也很酷。”

测试车手按下控制钮。

“轰！！！”

车辆发出了怒吼。

从车尾和两侧特定的喷口，猛然喷吐出了炽烈的火焰！

那火焰的颜色不光是单纯的橘红色，中间的核心是刺眼的白炽色，边缘跃动着金黄和幽蓝。

看起来温度极高，周围的空气都炙烤得扭曲起来，我离得这么远都能感受到热量。

火焰的形状是可控的凝聚起来的，等到喷吐停止，火焰瞬间消失，只剩下空气里残留的灼热感还有燃料的气味。

车身毫发无损。

“这就是我要的很酷的火焰，是你想要的吗？”

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我迷恋地看着蝙蝠车：“是的，我喜欢这种象是火箭一样的车……”

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