第四百四十三章怪兽上

上一个百公里加速的记录是哪辆车来着？

嗯，貌似也是郭泰来设计制造的，zonda t，二点六秒。帕加尼的大老板和二老板现在都在现场，兰博基尼的众人欢呼过后才意识到，貌似有点不礼貌啊！

不过，大家转念一想，都是郭泰来的作品，无所谓啊，反正荣誉都还在郭泰来的身上，那还担心什么？欢呼吧！

尽情的欢呼一番之后，众人才慢慢的平静下来，可是心跳却已经平静不了了，砰砰的泵动着，感觉仿佛在天上飘一般。

这才是第一次测试啊！还是在车手不怎么熟悉车子的情况下，就已经创造了全新的世界纪录。接下来还有几次，众人越发的期待起来，后几次测试，应该比第一次的成绩会更好吧？

仿佛在印证众人的想法一般，车手的表现越来越好，车子的测试成绩也同样如此。

二点五三秒。

二点五一秒。

二点五秒。

二点五二秒

……

连着六次下来，最好的成绩，百公里加速二点五秒，比起zonda t的百公里加速二点六秒，整整提升了零点一秒。

在二点六秒这个成绩基础上，每提升零点零一秒恐怕都是巨大的飞跃，更别说zonda t的车全重还不到一千二百公斤，可是chiron的车重已经达到了一千九百多公斤，光是想想如此巨大的车重提升成绩需要的恐怖的技术实力，都是超跑界的行家，众人全都是发自内心的叹服。

兰博基尼高层无比的庆幸，在郭泰来提出合作的时候他们正好手上有足够的钱，所以选择了和郭泰来合作。否则的话，岂不是和法拉利一样，眼看着如此优秀的车子失之交臂？

光是这个成绩，就足以让法拉利的那帮老家伙们悔恨交加到痛心疾首了。他们为了推出和运营与创始人同名的恩佐车型导致资金紧张无法提供足够的资金在这款chiron新车型上，等他们知道了这辆车的成绩之后回家蒙上被子哭去吧！

接下来的测试，几乎就是在花样展示如何破纪录的。

排量8.0升的w16发动机就不用说了，1500马力的恐怖功率，绝对是现在所有超跑当中功率最大的一个。要知道，这可是一辆可以加普通汽油的发动机，而不是需要加特殊燃料的，光是这一点，就足以表明这款发动机的优秀。