第二百五十一章巴州驿
赵守宏不失时机的与其进行谈判，以非常便宜的价格将他那个华撒煤铁公司盘了下来，这样赵守宏无意中竟然可以将自己的触角伸到川东去了。赵守宏可不会像撒尔人一样作为，他给予了原本这些土地上的人不少补偿，随后开始开设矿场，优先招募当地人做工，并给予适合的工钱，这样就笼络住了很大一部分人。
在川东的那些矿场开办起来之后，赵守宏在各个矿场驻守了护矿队，在川东建立起属于他自己的武装力量，与驻守重山城的三十三协相呼应。除此之外，赵守宏在矿产附近建立了部分初级冶炼厂，对矿石进行粗加工，以此为基础，开始在川东发展重工业。
就在赵守宏大力发展中川工业，并在各处安插自己势力的时候，神恩大领主穆达终于从帝都起行，取道西域青原两省返回西疆了。早就等待着这个机会的孙威和赵潜带上所有生化人卫兵，扮作普通客商跟了上去。
神恩大领主穆达这次绕了个大圈，从内匈奴经西域、青原回西疆可不是多此一举。他是考虑到经过这些是与西疆十分亲近的地区，能够藉此外事活动扩大自己的影响力，而这一行为却恰好被孙威等人利用了。
此时的兰伊铁路线上，从兰州到西宁一段已经几近完工，这让穆达可以依靠这条铁路线快速前进。火车头虽然在赵守宏的机加工厂可以制造，但毕竟从巴塘到西宁的铁路线还尚未开通，所以这些过于沉重的火车头根本无法运到兰伊铁路上，此时的这条铁路并非是正式运行。
所谓穷则变变则通，没有正式的火车头与车厢。火车线也一样能够应用。华兰人将四轮马车放大之后稍加改动，换上了火车用的轮子，这样马车就能在铁路线上跑了。由于在轨道上运行，大部分的力量都由铁轨承受，所以这些马车可以造的很大，前面也能挂上更多的马匹。这样庞大的八轮马车，就由十二匹马拉着在铁路线上运行了起来，而神恩大领主穆达在绕过内匈奴六盟到达兰州之后，就换上了这样奇葩的交通工具。
由马拉的‘火车’，尽管载重量能够得到很大提升，但马的速度和耐力有限，穆达也不可能一天就从兰州抵达西宁府，他们必须在沿途休息一站。毕竟马匹不比火车，它是需要休息进食的。在经过大半天的劳顿之后，**一行人就住进了巴州驿之中。
巴州驿古时为羌地，汉时纳入中央政权版籍，置允吾县，魏晋设白土县，北魏设金城县，后改为龙支县。宋为河湟吐蕃地方政权辖地，康平朝隶西宁州，南华帝国时属西宁卫，后金辖于碾伯所。它地处湟水谷地和红河谷地，地貌以山沟谷地为主，湟水、红河自西向东分别流经县北境和境南，大通河自北向南流经县境东北部。
作为青原地区的一个重要驿站，巴州驿多年来一直是重要的商路要隘，人员的流动也造成了这里人口构成的复杂，尽管此地依然是华兰族人居多，但也有四成以上的伊族人，加上少量的土族人，造成了此地管理颇为困难。由于生面孔的人多语言又杂，一旦出事就很难查证，所以孙威和赵潜等人，将埋伏地点设在了这里。
铁路线抵达巴州驿之后，就没有了，前面一段铁路还没有修完，连路基都没有垫好。要想继续使用铁路线，那辆专门在火车道上使用的马车至少要被搬行数公里，才能在另外一边的铁轨上使用，这一段也是从兰州到西宁段铁路最后的一个断口了。
马车搬运需要一定时间，所以穆达一行人才会在天黑之前就歇宿了。他们打算在巴州驿住上一夜，等到明天再走。可是这些人却不知道，今天夜里会发生什么事情。
因为铁路的不连贯，孙威和赵潜早已算定对方会休息在此地，因此他们几天前就开始了准备工作。巴州驿自然是以驿站得名，这个驿站如今还延续着最后的辉煌，等到铁路通畅之后，来这里的人恐怕就都会乘坐火车，而并非骑马了，那时驿站也会因此而寿终正寝。当然有火车也是好事情，在此地设站之后，估计驿站会改建成来往官员歇脚的招待所。
神恩大领主穆达与他的上百随员，就住在了驿站之中。那些护佑穆达的亲卫们对安全保卫十分上心，在穆达进入房间之后，他们就占据了附近的所有房间，并布置好大量明暗岗哨。甚至是穆达所吃的食物，都由专人检查无毒之后，送入房间内食用。为了保证绝对的安全，穆达进入驿站之后，就一直没有出房门。
早早抵达驿站的孙威等人提前一天入住了驿站，他们居住的房间虽然距离穆达所在的房间很远，但却是整个驿站视界最好的一间，在这里的窗口可以清晰的看到穆达所在房间附近的一举一动。
几名生化人卫兵轮班在窗口处监视着整个驿站，从昨天开始他们已经弄清楚了此处驿卒们的行事习惯，各个房间内部家具布置。今天又开始观察那些穆达亲卫的哨戒时间与站岗位置，还有这些人的习性与站位死角，这些都是真正有计划行动所必不可少的侦察。
在房间中央的桌子上，几名生化士兵用粘土做出了整个驿站的详细结构沙盘，并用石子代替岗哨的位置，仔细寻找着防守的漏洞，最后他们一致认为房后的监视最为薄弱。天黑以后，生化卫兵们开始行动了，这些训练出特战队的生化卫兵，其身手自然更加高强。
承载了千年后的所有作战技能，生化卫兵可不是那些半吊子的大领主亲卫所能比拟的，后者充其量只是依靠自小训练的身手与浅薄的护卫知识而已，除了人数众多之外，护卫的漏洞相当多。