第51章 成了标杆企业

从2016年到2018年，上海通过深化完善“双特”政策，支持临港地区新一轮发展，将设立超百亿元基金支持临港地区产业发展。

在《关于深化完善“双特”政策支持临港地区新一轮发展的若干意见》中显示，到2020年，浦东临港地区将基本建成国家新型工业化示范产业基地、战略性新兴产业示范区和现代化滨海新城，成为上海建设具有全球影响力科技创新中心的重要承载区。

2003年至今，临港引进了包括C919发动机项目、中科院高效低碳燃气轮机项目、中国中车、中船三井、上海电气、上海汽车、特斯拉、三一重工、卡特彼勒、奔驰再制造、华大半导体、新晟半导体、寒武纪、科大讯飞、“彩虹鱼”等重大项目和行业标杆企业。

考察团队选择了特拉斯上海工厂和上海盛远新能源装备有限公司这两家标杆企业参观。

习薇感到“与有荣焉”，觉得自己不仅是盛远科研团队的一员，更是为临港氢燃料电池汽车发展贡献力量的一分子。

习薇带考察团队参观盛远的金属极板制造车间，介绍量产百万片金属双极板生产线和目前合作企业的概况。

特拉斯上海工厂是特拉斯第一家海外工厂，也是中国第一家由外资全资投建的汽车工厂，在临港产业园落地，足以说明临港这座新城的魅力。

习薇陪同考察团队一起聆听接待员的介绍。

按照此前多方公布的计划，特斯拉上海工厂将在今年年底正式投产，而今年9月，恰好也是工厂完成冲压、焊装、涂装、总装四大车间建设的时间节点。

从种种迹象看，9月底试产不是没有可能。

在7月2日举办的一场官方新闻发布会上，上海市政府副秘书长、上海市发改委主任介绍：“目前，特斯拉上海工厂进展顺利，整体工厂的工程建设已经基本完成，已经进入到生产设备的安装阶段。今年年底就要投产，然后逐步爬坡到每个星期大概3000辆左右的生产能力水平，相信今年年底、明年年初，大家就可能看到或者是买到在中国上海生产的特斯拉Model 3新能源汽车。”

特斯拉上海工厂建成后，将从事电动汽车及零部件、电池、储能设备、光伏产品领域内的技术开发、技术服务、技术咨询、技术转让，上述同类商品的批发、佣金代理(拍卖除外)及进出口业务，并提供相关配套服务，电动汽车展示及产品推广等。

这是临港科技创新“拉长产业链条，做强产业生态”的发展趋势。

习薇回到公司把今天在产业园区的感想记录下来。

研发新产品，就要认清当下最新发展动态来激发灵感。

赵硕回来看到习薇在疯狂码字，以为她又有研发新产品的灵感，不敢打扰她。

他转身想要走出去时，习薇叫住他：“师兄，没想到我们盛远在业界的评价如此高，考察团在选择标杆企业时，第一个就选我们盛远。”

赵硕一脸严肃地说道：“要保持低调、谦虚的态度去攻克下一个技术壁垒。”

习薇笑了笑：“知道啦！其实我想说我越来越喜欢临港这座新城了。”

赵硕嘴角上扬：“走，下班时间到了，我们去吃火锅。”