第124章 临港“引领区新片区”战略叠加带来无限机遇

第124章 临港“引领区新片区”战略叠加带来无限机遇

2021年，是临港新片区发展的第二个完整年度，也是浦东启动引领区建设的一年。当“引领区”与“新片区”两大战略叠加，更加赋予人们对临港无限的想象力。

根据新区政府工作报告，临港新片区建设跑出加速度，国务院总体方案明确的工作任务已完成90%，累计新签约项目970余个、总投资超过5000亿元，基本形成了“五自由一便利”的制度型开放体系框架。同时，洋山特殊综合保税区挂牌运行，推动构建“六特”海关监管模式，一批重大功能创新举措先行先试。

很自然地，在浦东“两会”期间，临港新片区也成为代表委员们热议的话题，讨论其已经取得的发展成就，畅想其无限可能的未来。

临港集团的代表、党委委员、刘副总裁，作为一名临港新片区的开发建设者，这次当选浦东新区的人大代表，他深感使命光荣，责任重大。

虽然去年他才到临港工作，但他对于临港这一年的发展感触很深。

他说：“从临港新片区过去一年的发展来看，取得了亮眼的成绩。临港新片区工业总产值预计同比增长70%，生产性服务业预计同比增长35%。全社会固定资产投资预计同比增长62%。税收收入预计同比增长29%，地区生产总值预计同比增长30%，充分体现了‘引领区’和‘新片区’两大国家战略的叠加和放大效应。”

2022年是浦东新区引领区建设的关键年，也是临港新片区落实“五个重要”要求三年行动计划的决战决胜之年。

刘副总裁表示:临港集团作为临港新片区开发建设的重要主体，将在“引领区”和“新片区”双重国家战略实施进程中，持续推动新片区功能完善和升级。

他介绍，2022年，临港集团将持续推动新片区增强开放门户枢纽功能，发挥洋山特殊综合保税区对临港新片区政策制度创新的策源地和支撑经济高质量发展的动力源作用，大力发展国际贸易新业态，加快建设离岸贸易创新发展实践区，加快集聚新型国际贸易总部机构；持续推动增强全球资源配置功能，配合推进国际金融资产交易平台和国际油气交易中心落地。

建设科技保险创新引领区，促进滴水湖金融湾与陆家嘴金融城的联动发展；持续推动增强科技创新策源功能，积极参与推进浦东南北科创走廊建设，推动临港新片区国际创新协同区与张江科学城的联动发展，形成创新要素各具特色、科创资源联动共享的发展格局。

持续推动增强高端产业引领功能，加快推进东方芯港、生命蓝湾、大飞机园、信息飞鱼、动力之都、临港国际氢能谷等一批专业特色园区建设，加快推进新片区“4+2+2”产业体系的落地见效，与张江集成电路设计产业园、人工智能岛、创新药产业基地等特色产业园实现协同发展。

2021年，洋山港坚持疫/情防控和安全生产“两手抓、两手硬、两手赢”，经营业绩再创新高，集装箱吞吐量突破2280.5万标准箱，占上港集团全年集装箱吞吐量4700万标准箱的48.52%，助力上海港集装箱吞吐量连续12年蝉联世界第一。

上海盛东国际集装箱码头有限公司的代表、党委周书记说：“洋山港的发展离不开浦东新区区委、区政府和临港新片区长期以来的关心和支持，近几年，上海自贸区、临港新片区和浦东新区坚持区域核心功能的差异化、特色化，紧扣‘上海愿景’，深化联动发展，聚焦财税金融、专业人才、住房保障、基础设施等出台了一系列政策举措，为临港新片区的产业发展提供了相当有力的实际支持。”

周书记表示:作为港口企业的行业标杆，洋山港将依托国家对新片区的赋能，积极助力上海港、浦东国际机场与长三角港口群、机场群一体化发展，加快同长三角共建辐射全球的航运枢纽。

努力探索在洋山港试点实施与国际惯例接轨的船舶登记管理制度、研究在对等原则下允许境外国际班轮公司开展以洋山港为国际中转港的外贸集装箱沿海捎带业务、推进自贸区船舶法定检验对外开放等制度的深化创新，多措并举大力支持浦东新区打造引领区。

为吸引更多高新产业落户临港新片区，创造更好的发展环境，提供更好的服务条件。

同时周书记还建议，以商发浦东临港产业基地为核心，补齐产业核心能力短板，增强综合配套能力，孵化培育一批高水平商用航空发动机专业化配套企业，打造技术一流、自主可控、有序竞争的综合产业集群；构建以浦东新区为立足点的商用航空发动机社会供应商资源网络，以上海临港商用航空发动机总装交付基地为核心，发挥长三角地区供应商地理位置优越、物流运输周期短、供应商合作心态开放等得天独厚的优势，逐步形成商用航空发动机产业集群效应。