房车、报酬

看着面前这两个钢铁巨兽，即便这是他们亲手一点一点设计、组装出来的。

　　大家也不由得深深的感到震撼。

　　两个车辆在样式上没有太大的差别。

　　32倍强度的车辆，基本就是把1倍强度的车辆，进行了等比例扩大。

　　望着这两辆车，苏晨也不禁有些感慨：

　　“这两个车的原材料，不仅仅用到了钢铁，还有各种电路原件，为了凑齐那些电路元件，都快把一个13米的护卫小屋全拆了。”

　　眼前这个1倍强度的车辆，这个是苏晨打算极寒期前期使用的。

　　房车整体的车身，一共大约6米高，通体都由金属构成。

　　宽度比一个集装箱还要宽，长度足以媲美一个小型的火车车厢。

　　整车造型低矮且宽大，看上去极具压迫感。

　　车身也没有进行什么额外的装饰，就是金属本身的颜色，主打一个实用性。

　　深灰色的钢铁外壳，在火焰的映射下，反射着冰冷的光泽。

　　考虑到以后的行驶环境，苏晨没有选择用轮胎，而是用了重型履带。

　　房车最下方就是四条巨大无比的履带，每条都有成年人那么高。

　　履带上布满了深深的防滑纹路，确保它可以稳稳地抓着地面。

　　房车的侧面，是一排巨大的、带有遮光涂层的窗户。

　　窗户的玻璃，是苏晨从护卫小屋上扣下来的，强度足够大。

　　窗户下方能看到一些隐蔽的通风口。

　　车头部分苏晨加了一个巨大的撞角，配备了两个巨大的探照灯。

　　撞角是一个尖齿金属铲，铲面呈楔形，边缘带有锋利的锯齿，确保车辆可以撞开一切障碍。

　　车顶上除了一个水箱之外，苏晨还安装了一些太阳能发电板。

　　这辆巨大的房车，与其说是个车，倒不如说是一个可移动的钢铁堡垒。

　　房车的内部主要分成两个部分。

　　一部分是驾驶舱，一部分是生活区，两个区域以一堵金属墙壁隔开，只留下一扇大门联通。

　　这个大门也是苏晨从护卫小屋里面抠出来的，有自动感应的大门。

　　未经布置的驾驶舱，整体覆盖着冰冷的金属光泽。

　　苏晨也没有加入什么智能车控那些乱七八糟的东西，整个车的信息化程度并不是很高。

　　包括车门也都是机械锁。

　　因为末日前的某些新闻，让苏晨一直都觉得，机械锁比密码锁可靠的多。

　　驾驶舱之中唯一算是偏现代化的，也就是两个仪表盘和一个中控屏。

　　显示屏还是从那护卫小屋中抠下来的。

　　两个座位，一个主驾驶一个副驾驶，

　　房车的方向盘苏晨用的是经典的三幅式，里面也没有安全气囊，苏晨觉得，目前这个车应该没人撞得过。

　　因此方向盘整体都为金属制作，只是在握柄处设计了些许纹路用来防滑。

　　仪表盘是全液晶数字屏，可以显示转速、时速等行车数据。

　　中控屏与仪表盘相连，不过并没有太多的功能，仅可以一些播放视频、音乐。

　　中控台下方就是物理按键与旋钮，配备机械式换挡杆，同时设有杯架、储物格等

　　座椅目前还没有进行包裹，全金属的样式，让它看起来有些硌人。