第255章 最后的攻击（1 / 3）

  虽然日本海军在这场海战中遭遇惨败，但是绝不应该否认日本军人的勇气与胆量。

  能够发现中国舰队，正是日本军人勇气的最佳证明。

  从时间上看，在十点左右，联合舰队派出的所有侦察机都已到达最大侦察半径处，剩下的燃油仅够返航。也就是在这种情况下，由志村多喜郎少尉驾驶的水上飞机没有返航，或者说是放弃了返航，继续向南搜索，才最终找到了中国舰队，并且在遭到战斗机攻击的时候发出了电报。

  同样的问题，也摆在山口多闻面前。

  按照侦察机的报告，中国舰队此事在“飞龙”号南面大概五百二十公里处！

  虽然“99”舰爆与“97”舰攻的最大飞行距离都有一千多公里，但是在挂上了炸弹与鱼雷之后，这两种战机的攻击半径都不到五百公里。更重要的是，中国舰队已经发现了日本侦察机，肯定严阵以待，攻击机群在攻击的时候会消耗更多的燃油。也就是说，执行攻击任务的战机，肯定无法返回舰队。

  山口多闻有点犹豫，毕竟“飞龙”号是仅存的航母，而他没有把握一击得手。

  只是，他手下的飞行员没有犹豫。

  残酷的事实已经证明，在航空作战中，谁占得先机，谁就有更大的胜算。此外，中国舰队的三艘航母完好无损，在之前的战斗中也损失轻微，肯定不会放过“飞龙”号，很快就会有侦察机到来。如果不能抓住这个机会发起攻击，“飞龙”号肯定会步入后尘，被中国战机击沉。

  只有反击，才有取胜的希望。

  山口多闻明白这个道理，也就没有迟疑。

  一点不到，山口多闻就下达了攻击命令。一点过十分，第一架“零”战率先升空，攻击行动开始。

  因为明知道回不来，所以日机都只加装了三分之二的燃油。

  这么做，在攻击的时候能够减轻重量，提高战机的灵活性，也就提高了突破防空火力网的机会。

  战争的残酷性，在这个时候表现得一览无遗。