第531章 性价比（1 / 2）

  两舰开始舾装的时候，mk7型才研制成功。此时，美国海军曾经打算为两舰换上这种威力更大的主炮，但是最终放弃了。主要就是，用来安装mk6型主炮的炮塔，根本不可能直接安装mk7型主炮，即mk7型主炮的后坐行程大得多，需要更大的炮塔空间，也就必须对炮塔进行大改，相当于重新设计一款炮塔。更要命的是，受炮座尺寸限制，或者说是舰体尺寸限制，在“南达科他”级上根本无法直接使用“依阿华”级的主炮炮塔，也就不可能走捷径。显然，重新设计一款用来安装mk7型舰炮的炮塔，不但要投入大量资金，还需要耗费大量时间。

  受此影响，两舰的主炮火力并没得到提升。

  两舰最大的改进之处，就是把副炮的数量由十六门提高到了二十门，即在两舷各增加了一座双联装副炮炮塔。此外，副炮也全部换成了更适合于防空作战的mk12型三十八倍径五英寸舰炮。高射炮方面，两舰全面淘汰了作战效率不佳的二十八毫米机关炮（前两艘也在改造的时候淘汰了这种机关炮），并且把四联装四十毫米高射炮的数量增加到了十七套，也就是七十二门，二十毫米机关炮的数量则增加到了五十六门，全舰高射炮的数量总共达到了惊人的一百四十八门。

  防护方面，两舰在建造的时候就增加了总厚度为五十四毫米的两层甲板，即三十八毫米厚的露天甲板与十六毫米厚的防破片甲板，使得水平装甲的总厚度达到了二百一十毫米，超过了同期的其他战列舰。

  可见，两舰的改进幅度很有限。

  其实，这也是可以理解的。这就是，“南达科他”级的排水量本来就不够大，甚至算不上充足，因此改进余地本来就非常小。要不然，美国海军也不会耗费大量的资金设计与建造“依阿华”级战列舰了。

  相对而言，这两艘战舰的最大优势就是采用了较为成熟的技术。

  说白了，就是故障率低得多，特别是动力系统较为可靠，不会像两艘“依阿华”级那样出现各种各样的问题。

  在美军的八艘主力舰中，问题最多的绝对不是两艘“依阿华”级。

  事实上，在发展快速战列舰之前，美国海军对快速战舰并不敏感。比如英德在第一次世界大战爆发前大举建造战列巡洋舰的时候，美国就没有跟风，而且美国海军的主力舰一向以速度慢出名。直到第一次世界大战快要结束的时候，美国海军才决定建造战列巡洋舰，以应对德意志第二帝国海军的威胁。这就是后来大名鼎鼎的“列克星敦”级。只是，“列克星敦”级闻名天下的时候，不是以战列巡洋舰的面目问世，而是舰队航母。也就是说，在第一次世界大战结束之后，美国就停止了“列克星敦”级的建造工作，并且把其当成了在华盛顿海军军备谈判中的筹码。最终，该级战舰中完工量最大的两艘，即首舰“列克星敦”号，以及三号舰“萨拉托加”号被改装成了舰队航母，另外四艘，即“星座”号、“突击者”号、“宪法”号与“美国”号均按照条约拆毁。

  在此之后，美国海军就毅然决绝的开始发展快速战列舰。

  如果仅以美国海军的发展方向来看，“阿拉斯加”级的出现，也与“华盛顿条约”有密不可分的关系。

  在“华盛顿条约”中，对主力舰做了严格限制，对巡洋舰的限制则较为宽松。

  由此，导致了一个结果，即一些得不到足够主力舰的国家，开始发展配备了大口径舰炮的重巡洋舰。

  这方面，最有代表性的就是日本海军。 ↑↑