第797章 大国角力（1 / 2）

  原因就是，土耳其当局一直梦想着恢复奥斯曼帝国的盛况。

  虽然在第一次世界大战之后，土耳其爆发革命，凯末尔建立了现代土耳其，而奥斯曼帝国也在这场革命中土崩瓦解。但是做为第二次世界大战的战胜国之一，而且是较为重要的战胜国之一，土耳其的民族野心再次膨胀。

  更重要的是，为了实现其野心，土耳其在中国与德意志第二帝国间两面逢缘。

  十多年前。周润康还是一名外交官的时候，参加过土耳其的入盟谈判，并且对谈判过程记忆犹新。

  当时，土耳其是中德的主要争夺对象。

  显然，土耳其有这个资格。

  从战略角度上讲，中国绝对不能输掉土耳其。即便需要付出很大的代价，也要让土耳其成为盟国。

  原因很简单，土耳其的地理位置太重要了。

  没有土耳其，中国就不能封锁黑海，也就无法遏制由德意志第二帝国控制的乌克兰。没有土耳其，中国就无法保证中东地区的和平与稳定，就无法把德意志第二帝国挡在这个多事之地的外面。没有土耳其，中国就无法确保海湾地区的安全，更不可能独霸这个战后最为重要的石油产区。没有土耳其，中国就无法把触手伸入东欧，也就无法与保加利亚等国建立起良好的双边关系。

  结果就是，土耳其的入盟谈判进行了整整两年，在中国做出了组够多的让步之后，土耳其才半拖半就的签署了同盟条约，加入了泛大西洋公约组织。周润康清楚的记得，为了让土耳其入盟，中国甚至做出了原则性的让步。最典型的就是，中国承诺不插手与干预土耳其国内的民族问题，特别是亚美尼亚与库尔德人的问题，并且对发生在一九五二年的种族大屠杀既往不咎。

  要知道，在其他任何一个国家的入盟谈判中，中国都没有做出过类似的让步。

  问题是，即便在加入了泛大西洋公约组织之后，土耳其依然与德意志第二帝国保持着良好关系，而且一直在利用中德矛盾获益。最典型的例子就是，在达达尼尔海峡与博斯普鲁斯海峡的通行权上，土耳其就摆了中国一道。这件事发生在一九五七年，中国力主土耳其单方面控制这两条连接黑海与地中海的海峡，即只有在得到土耳其当局准许之后，他国战舰才能通过这两条海峡，而德意志第二帝国则力主海峡为国际性航道，任何国家的战舰都可以无害通过。谈判进行了大半年，最终土耳其当局主动放弃了应有的权力，让中国没有理由继续保持原来的主张。最终的结果是，除了航母与主力舰在通行之前需要提前通报、并且获得土耳其当局的准许之外，其他战舰都可以无害通过这两条海峡，而且仅需在通行之前二十四小时通报土耳其当局。

  这个结果，让中国很受伤。

  要知道，这意味着德意志第二帝国的战舰可以随时进出黑海，也就等同于让德意志第二帝国获得了巩固东欧地区的机会。甚至可以说，中国随后在罗马尼亚遭受的惨败，以及保加利亚没有加入泛大西洋公约组织，就与这件事有直接关系，即罗马尼亚与保加利亚都畏于德意志第二帝国的直接威胁，而不敢公然倒向中国。

  直到十多年之后，也就是要到一九七一年，中国才通过各种努力，弥补了因为土耳其背叛所造成的损失。这就是，通过长达八年的谈判，加上其他一些因素，中国最终迫使德意志第二帝国答应修改“海峡通行公约”，承认达达尼尔海峡与博斯普鲁斯海峡是具有排他性的国际航道，任何军舰在通行之前都需要获得土耳其当局的批准，而土耳其当局在和平时期不得禁止他**舰无害通过。 ↑↑