第114章 宿主是只史莱姆[快穿]_113

    涂宗冶拱了拱手，脸上依然带着温文尔雅的微笑，没有半分诚惶诚恐的模样，而是另外问了一个问题：“不知陛下是否留意如今庆朝造船用的木材？”

    涂宗冶的语气依然是慢条斯理的，却奇异地让皇帝的火气暂时压制住了，他半闭上眼睛，从鼻子喷了喷气——他一国之主，每天日理万机，能够略微了解一下船只结构就不得了了，还要详细到木材的方面？那他干脆不处理国家大事直接去当造船的匠人去了。

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    庆朝的船只，大部分以河船为主，因为江河的水流就算再湍急也有限，因此选用的木材首要考虑的条件并不是坚硬。

    坚硬的木材从一开始砍伐就困难重重，其后分隔木材更是会让经验丰富的木工累哭——一棵不过两尺粗的硬木，至少需要十个人一左一右拉五条以上的锯子，一边锯一边磨，起码得花两三天的时间才能彻底锯断。最糟心的是，这样的木材钉子几乎都不进，硬钉进去，要么钉弯了折断了，要么就是木头裂口子了。

    因此，匠人们造大船的时候，未必能用好木，而是用好用的木，只要硬度适可而止就行，第一考虑的是耐腐蚀。

    其次，因为船只需要在水中行驶破开水流，破解水的阻力，因此船只的形状必须得是流线型的，可为了防止漏水，要尽量减少木板的凭借，所以第二要考虑的就是粗大笔直且韧性要好，能够适当完全挤压，太脆是不能用的。

    最后一个大条件，就是要收缩率低，当然，在这个时代说的是不能太过吸水。毕竟船只建好之后基本上一直都会泡在水里，若是泡水之后和泡水之前体积变化太大，也是不行的。

    因此，综合上述条件，庆朝基本上的造船木材都是樟木类的木材——有种说法是日晒千年松，水泡万年樟。

    而要制作海船，自然对木材的耐腐蚀度和吸水性有更高的要求。

    现在的河船用樟木类中的楠木就可以，但若是想要制造理想的海船，非樟木不可。

    “樟木？”廿先生眼皮一跳，目光沉沉地看向说这话的涂宗冶，“你可知道樟木有多贵？”自古以来便有香樟木一说，且因为其生长缓慢，故而都是用来制作贵重家具和雕刻的，虽比不上黄金，却也不便宜，可是现在涂宗冶说……要拿去造船？

    第65章未婚夫第二十五天

    如果廿先生是生活在二十一世纪的人的话,估计在听到涂宗冶用樟木来做海船的话之后,估计发表“是你涂宗冶飘了还是朕拿不动刀了”的感慨。

    不过廿先生只是个纯粹的远古封建社会的君王,因此在自以为明白了面对臣子异想天开的提议后，纵然升起了怒意,但是想着看在对方平时表现不错的情况下，他觉得自己还是大度地当没听到不计较这种异想天开的想法了。

    谁知欧姆像是完全没有理解到廿先生的“良苦用心”,直言不讳道：“只要是樟木都可以用来做船，但并不是指名贵的香樟木啊,虽然我给宗钦准备的船模是用香樟木做的，但是红樟木也是可以的。”

    好吧，是他想岔了，平日吃穿用度无一不精，自然下意识地也往最好最贵重的方向想了……不过也是那个香樟木的船模误导朕了！

    廿先生是不会开口认错的,欧姆自然也不指望一国之君在他们面前承认自己认知的不足，因此继续道：“不过,纵然是红樟木,也是难得的。毕竟樟木类的都生长缓慢,能长成可以做船的材料，少不得也要二三十年。”