八零年代回国建厂第84节

麦芒工厂的大门平时只打开一边，足够工人们进出就行，两扇都打开，麻烦不说，还不方便管理，有些没戴工牌的人容易随意进出。

哪怕是李麦芒开车，一侧大门的位置也足够她进出的。

每次工厂大门完全打开的时候，往往都是要发生比较重要的事情。

大门是铁栅栏门，就算没有完全打开，也能看到里面。

宝蓝色的轿车缓缓驶出大门，这是一辆崭新的轿车，它甚至连车牌都没有。

后面跟着的则是一辆白色的，比它宽大的车，同样没有车牌。

这是麦芒工厂刚刚下线的两款车，工厂地方不够大，不够测试性能的，特地开出来到外面测试性能。

开车的都是身经百战的老手，至少十年以上的驾龄，在这个年代算得上是妥妥的老司机。

车子很快消失在人们的视野中，却留下众人不断讨论。

宝蓝色的轿车跑在路上，坐在后面的老师傅在检测车辆的舒适度、平稳度、时速等一系列数据。

大马路上也有他们的工作人员，一小节人迹罕至的路段上，轿车不停的来回奔跑着，并且做出各种动作，包括起步、刹车、转弯……

专用的钢化玻璃也要测抗打击力，这个年代的轿车大多用的是普通玻璃，这也就是为什么，在以前的电影电视中，我们经常能看到车玻璃轻易被人打碎的画面。

等到后来影视作品中就很少出现这样的画面了，就算是真的出现打碎玻璃，也比较费力。

这款车的线条相对市面上现行的轿车来说，都要柔和，没有过多的棱角，流线型的车身，可以使汽车在奔跑中降低空气阻力的干扰，同时也能更加符合人们的审美。

这个年代的汽车无法做出流线型的造型，一个原因是汽车审美起步阶段，另一个原因是技术工艺达不到。

相比宝蓝色的轿车，白色的面包车测试起来就粗糙了很多，甚至从这一小段公路上开下去，开到了旁边还没有进行平整路上。

道路两边都是荒地，随时准备着平整之后，作为麦芒工厂的一部分。

上面长着低矮的杂草，甚至还有一些碎石、枯枝……总之，到处都是障碍。

面包车开上去之后，车里的人就感觉到颠簸万分，但是可以接受，毕竟，也不是没坐过这样的车，没跑过这样的路。

随着油门猛踩，汽车在荒地上飞驰，一些跟着过来的吃瓜群众发出赞叹。

跟宝蓝色轿车相比，这辆白色的面包车在大家的心里才是一辆好车。

大家都更务实些，轿车虽好看，可总感觉没有这面包车实用，你看它在这样破的地里都能来去自如，想必是个种地的好手。

那轿车不就被对比成了中看不中用的花架子。

中间这面包车甚至还试图冲上将近45度的斜坡，虽然最后一小段有点困难，可还是冲上去了，并且车子也没坏。

测试完这个，还需要测试真实载重和在各个载重下的速度。

这个就需要广大的人民群众支持了。

一听说可以免费坐车，虽然是作为测试用的，还要把他们拉回来，那大家也都是踊跃报名。

在老师傅那里报上自己的体重，兴高采烈的钻进车里，最早报名的几个人都占到了座位，剩下的人只能坐在之前人的身上。

或者是在狭窄的缝隙处放上小小的凳子，让人坐上去，还有的勉强弯腰站在车里。

李麦芒就在旁边看着，乖乖，每次在她以为已经到极限的时候，车里的群众都能在老师傅们的指导下，腾出来位置，再上几个人。

看着摇摇晃晃的面包车，李麦芒都替牛……啊不，是车感到累。

“这差不多了吧，这都已经严重超载了。”

“咱们又不上路，就是测试测试。”说完，老师傅一个用力，把后备箱打开：“来来来，再来几个人！”

人有多大胆，车有多大产，老师傅们非常完美的阐释了这句话。

最后李麦芒看到老师傅的本子上足足记录了五十八个人，实在是塞不下去了，才略带遗憾的合上本子，让车子跑起来。

其实，中间还有人提议，要不要在车顶上再放几个人，被李麦芒制止了。

他们这就是测试，车顶上什么固定装置都没有，别跑起来人掉下来，他们可就罪过了。

车子虽然跑得不快，废话，这么多人，他也不敢跑得太快，真出点什么意外，这一车面包人就都成面包片了。

可司机对自己的车最了解，这车还能提速，在不要命的情况下。

测试完之后，老师傅们欣慰的看着面包车，仿佛这就是自己的好大儿。

对于那辆花里胡哨的轿车，直摇头，那么小的空间，那么低的地盘，也就能在好地方随便跑跑。

“不实用啊。”

“轿车要什么实用啊，又不下地插秧，重要的是造型、是体感、是车速……不是能不能干活。”李麦芒替宝蓝色轿车辩解到。

麦芒工厂的两款汽车正式上线了，临近秋交会，报纸上开始疯狂报道麦芒汽车。

甚至还晒出来了麦芒工厂测试车辆时的具体数据和照片。

这些当然是李麦芒让宣传部的人发出去的，他们测试的时候，全程录像的，就是为了方便以后宣传。

果不其然，很快，就有世界各地的采购商到麦芒工厂来实地考察。

对于这两款车，自然都是赞不绝口，不同的是，大家喜欢的风格不同，就导致两款车风评往往天差地别。